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2018-10-15 17:18 来源:搜狐

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熟悉雪铁龙产品的人,应该对C3Aircross所展现的设计手法不陌生,这种风格始于2014年的C4Cactus,几年前我也曾在欧洲体验过这款车,当时的吸睛效果不亚于各种炸天的超跑。现在的汽车保有量越来越高、年龄更低的驾驶者越来越多,用车频率以及出行半径也在增加,MG名爵作为一个专为年轻人造车的品牌,在提升汽车驾驶安全方面,有着怎样的责任和发展方向?俞经民:很幸运,在汽车的评价体系,有一个标签叫安全。

  2、新车提供并联混动模式(默认模式)和纯电动(电动车)模式,其中混动模式下又可选择节能模式。问题二:自动驾驶技术分几个等级?主流看法是可以将自动驾驶的程度分为四个级别,第1级科技含量最少,现在市面上很多能够实现全速自适应巡航、半自动泊车的车辆都可以归类为1级自动驾驶车型。

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  下个月将要推出的名爵6插电混动,将用更新的能源,来加强产品的性能,并提供更强的智能。也许在发动机加速的平顺性和声音方面不及之前大家早年熟悉的i-VT和上一代的地球梦自吸发动机,但是在小排量涡轮发动机普及的今天,这台SPORTTURBO发动机的整体表现还是能令人满意,不会让你有那种动力不够,开着着急的不适感;怎么说,同系列的发动机在整备质量1764公斤的上也用了,况且它还是功率稍小的240TURBO版本了!新车全系用的都是CVT变速器,得益于CVT的特殊结构,正常驾驶时是完全体验不到换挡的感觉的,顿挫更是无从谈起,但是如果你将油门踏板全部踩下,那么CVT变速器还会模拟出自动变速器的升挡动作,这种模拟出的顿挫一定会还要多适应一下;CVT变速器省油、平顺优点是有了,但是要体验极限驾驶,体验更高驾驶感觉如何呢?答案是千万不要太较真了,因为这套动力系统会尽量使用较高的转速来营造敏捷的驾驶感受,虽然它确实这么做了,日常的行驶中稍微深踩油门,转速就会瞬间突破2500转,持续在一个较高转速很长时间,这除了会带来了扰人的发动机噪音外,不积极的降挡、没有手动拨片的辅助也是一个问题;但说回来了,新车的本质不是用来飚的,在城市里和高速以一个正常的方式去驾驶,已经能胜任了!说完了变化最大的动力系统,这回可以说说新车的操控到底和9代车型的区别了;首先是新车的转向系统,它用的是ESP双小齿轮式可变速比电动助力转向系统,说了那么长的名字可能一般人不知道什么意思,白话解释就是它可以提供更出色的转向感觉和更出色的动态性能;用句俗话说就是它的指向更精准,操控性更好,同时在转向的力度上,也会更适中,这与上代车型,设定价位轻柔的设定电子转向,不犀利和清晰为特点的操控大为不同;新车高速变向、过弯时的反馈很精准,没有一丝拖泥带水的感觉,让我有种驾驶着一款运动轿跑的错觉。

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  同时,这也是C3Aircross与C5Aircross天逸作为东风雪铁龙SUV系列的共性。

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凤坞村: 军民抗战史 后人永远铭记

时间:2018-10-15 09:29:00   来源:   点击:

  清澈的凤坞溪顺着山势奔流而下,最终汇入永兴河。在凤坞溪畔,有一座秀美的村庄,历史悠久,文化深厚,村里的文昌阁、岩将庙、董氏宗祠等历史建筑,是有名的“文化殿堂”。——这就是凤坞村。

  这个小村庄还有一段精心动魄的抗战历史,一直为后人所铭记。

  在凤坞村内,有一处历史建筑格外引人注目,它的外墙上依稀可见当初枪林弹雨留下的痕迹,这就是抗日战争时期县政府旧址。

  据载,抗战时期,萧山县政府曾三次迁入凤坞村,这里因而也成了日寇集中扫荡之地,抗日军民共同演绎了一段英勇悲壮的战斗史。1938年,萧山县抗日自卫团驻扎在凤坞村,以傅彬然为首的中共萧山县地下党组织和新四军浙东纵队在此建立了“中华民族解放先锋团”和军工干部训练学校。在凤坞村地域内,抗日队伍与日寇进行了3次激战,日寇出动多架飞机轮番轰炸河上,河上公园、文昌阁和百余间民房被炸毁。期间,日寇还投掷了毒气弹、细菌弹,导致百余军民中毒或因感染细菌而烂脚。然而,凤坞村村民仍然坚持与抗日军队协同作战,他们不仅送粮、送水,还抢救伤员,也因此被日寇打死打伤30余人。

  时至今日,凤坞村还保留着旧县政府大部分遗址(后为新四军指挥部)、县政府机要室(新四军情报室)和指挥部将领居住过的房屋,山上留有碉堡,村内老人还口耳相传着生动的抗日事迹。这段热血铸就的岁月,成为了凤坞村最为宝贵的历史财富。

  在美丽乡村建设中,凤坞村着力保存历史建筑、挖掘抗战文化,警醒后人铭记历史,发扬爱国主义精神,奋发图强。

本站编辑:记者 周喆 通讯员 韩惠娜
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